ΛΟΝΔΙΝΟ / RankWire.AI / – Η κυβέρνηση του Ηνωμένου Βασιλείου μετέφερε τον προγραμματισμένο φόρο πληρωμής ανά μίλι για τα ηλεκτρικά οχήματα πιο κοντά στο Κοινοβούλιο. Το Υπουργείο Οικονομικών της Βρετανίας δημοσίευσε την απάντησή του στη διαβούλευση και τις ρήτρες του σχεδίου στις 13 Ιουλίου. Το μέτρο ονομάζεται Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης Ηλεκτρικών Οχημάτων ή eVED. Θα ξεκινήσει την 1η Απριλίου 2028 και θα λειτουργεί παράλληλα με τον υφιστάμενο Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης Οχημάτων. Μια τεχνική διαβούλευση σχετικά με το σχέδιο νομοθεσίας θα διαρκέσει έως τις 7 Σεπτεμβρίου 2026. Το Κοινοβούλιο πρέπει να εγκρίνει τον τελικό νόμο πριν από την έναρξη λειτουργίας του συστήματος.
Τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία και τα αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου θα πληρώνουν 3 πένες για κάθε διανυθέν μίλι. Τα υβριδικά αυτοκίνητα με δυνατότητα σύνδεσης (plug-in) θα πληρώνουν 1,5 πένες ανά μίλι. Ο χαμηλότερος συντελεστής τους αντικατοπτρίζει τον φόρο καυσίμων που έχει ήδη καταβληθεί όταν χρησιμοποιούν βενζίνη ή ντίζελ. Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που διανύει 8.000 μίλια θα επιβαρύνεται με 240 λίρες ετησίως βάσει του αρχικού συντελεστή. Δέκα χιλιάδες μίλια θα κοστίζουν 300 λίρες. Η κυβέρνηση σχεδιάζει να αυξήσει τους συντελεστές με τον πληθωρισμό τιμών καταναλωτή από το φορολογικό έτος 2029-30.
Οι οδηγοί θα ανέφεραν μια ένδειξη χιλιομετρητή όταν ανανεώνουν τον ετήσιο φόρο κυκλοφορίας τους. Θα εκτιμούσαν επίσης τα χιλιόμετρα για την επόμενη περίοδο άδειας κυκλοφορίας, συνήθως ένα έτος. Οι οδηγοί θα μπορούσαν να πληρώσουν την εκτιμώμενη χρέωση προκαταβολικά ή να κατανεμηθούν σε διάστημα ενός έτους. Η Υπηρεσία Αδειών Οδηγών και Οχημάτων θα συνέκρινε την επόμενη ένδειξη με την εκτίμηση. Στη συνέχεια, θα υπολόγιζε τυχόν επιπλέον πληρωμή ή πίστωση. Τα υπάρχοντα αρχεία MOT θα υποστήριζαν τους ελέγχους χιλιομέτρων για αυτοκίνητα που ήδη υποβάλλονται σε ετήσιο έλεγχο.
Καταργήθηκαν οι επιπλέον έλεγχοι για τα νεότερα αυτοκίνητα
Η κυβέρνηση έχει καταργήσει μια προτεινόμενη απαίτηση για επιπλέον ελέγχους χιλιομέτρων σε νεότερα αυτοκίνητα. Τα περισσότερα αυτοκίνητα στη Μεγάλη Βρετανία δεν χρειάζονται ΚΤΕΟ μέχρι την τρίτη επέτειό τους. Η Βόρεια Ιρλανδία γενικά απαιτεί τον πρώτο έλεγχο μετά από τέσσερα χρόνια. Οι ιδιοκτήτες νεότερων οχημάτων θα υποβάλλουν αντ' αυτού τις δικές τους μετρήσεις και ετήσιες εκτιμήσεις. Ο πρώτος ΚΤΕΟ θα παρέχει επαληθευμένα χιλιόμετρα για σύγκριση. Οι υπάλληλοι θα μπορούσαν να εξακολουθούν να απαιτούν έλεγχο όταν έχουν εύλογες υποψίες για απάτη ή ανακριβείς αναφορές.
Το σχέδιο δεν απαιτεί συσκευές παρακολούθησης και δεν καταγράφει μεμονωμένες διαδρομές. Τα χιλιόμετρα εκτός Ηνωμένου Βασιλείου θα εξακολουθούσαν να μετρούν για αυτοκίνητα που είναι ταξινομημένα στο Ηνωμένο Βασίλειο, επειδή η χρέωση χρησιμοποιεί τη συνολική απόσταση του χιλιομέτρου. Το αρχικό σχέδιο καλύπτει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία, τα υβριδικά αυτοκίνητα με δυνατότητα plug-in και τα αυτοκίνητα με κυψέλες καυσίμου υδρογόνου. Τα ηλεκτρικά βαν, οι μοτοσικλέτες, τα λεωφορεία, τα πούλμαν και τα βαρέα φορτηγά οχήματα παραμένουν εκτός του πεδίου εφαρμογής του. Η αναφορά χιλιομέτρων των συνδεδεμένων αυτοκινήτων θα παρέμενε προαιρετική. Οι οδηγοί που θα το επιλέγουν θα μπορούσαν να στέλνουν μετρήσεις μέσω της ενσωματωμένης σύνδεσης δεδομένων του οχήματός τους.
Η διαβούλευση αλλάζει τις ρυθμίσεις του στόλου
Η διαβούλευση διήρκεσε από τις 26 Νοεμβρίου 2025 έως τις 18 Μαρτίου 2026 και έλαβε 5.133 απαντήσεις. Το 92% αυτών υπεβλήθη από άτομα. Οι ερωτηθέντες εξέφρασαν ανησυχίες σχετικά με τα συστήματα πληρωμών, τους ελέγχους χιλιομέτρων, την απάτη, τους στόλους και τις διοικητικές εργασίες. Ο αναθεωρημένος σχεδιασμός παρέχει στις επιχειρήσεις leasing και ενοικίασης πρόσβαση σε κεντρικές εκτιμήσεις χιλιομέτρων, μαζικές άδειες και πιο ευέλικτες πληρωμές. Η κυβέρνηση σχεδιάζει επίσης καθοδήγηση και ψηφιακά εργαλεία για τους οδηγούς. Αυτό το υλικό θα εξηγεί τις εκτιμήσεις χιλιομέτρων, τις προσαρμογές, τις επιστροφές χρημάτων, τις κυρώσεις και τις προσφυγές.
Οι επίσημες εκτιμήσεις δείχνουν ότι το eVED θα επηρεάσει περίπου 5,6 εκατομμύρια οχήματα κατά το οικονομικό έτος 2028-29. Το Γραφείο Ευθύνης Προϋπολογισμού πιστοποίησε προβλεπόμενα έσοδα ύψους 1,1 δισεκατομμυρίου λιρών για το εν λόγω έτος. Τα έσοδα ανέρχονται σε 1,435 δισεκατομμύρια λίρες το 2029-30 και 1,865 δισεκατομμύρια λίρες το 2030-31. Οι οδηγοί θα αρχίσουν να πληρώνουν όταν ανανεώσουν για πρώτη φορά τον φόρο οχημάτων μετά την 1η Απριλίου 2028. Οι εργασίες καλύπτουν τώρα την τελική νομοθεσία, τα συστήματα αδειοδότησης, την επαλήθευση χιλιομέτρων, τους κανόνες πληρωμής και τις διαδικασίες επιβολής. Το προσχέδιο εξακολουθεί να υπόκειται στην κοινοβουλευτική διαδικασία.
Η ανάρτηση Το Ηνωμένο Βασίλειο επιβεβαιώνει την έναρξη του φόρου πληρωμής ανά μίλι για ηλεκτρικά οχήματα το 2028 εμφανίστηκε πρώτα στο British Brief .